Um avião militar chamado em homenagem a um famoso cavalo de corrida de puro-sangue voltou para sua antiga casa de Kentucky para aposentadoria, concluindo mais de três décadas de serviço histórico. Homem de guerra, um C- 130 H. Hércules, chegou à Base da Guarda Nacional Aérea do Kentucky aqui Setembro. 22, terminando o seu vôo final após viajar milhões de milhas ao redor do mundo em apoio de milhares de missões que vão desde operações de combate até socorro humanitário.
A aeronave de carga — número de série 91 - 1231 — começou o serviço aqui em 1992 mas passou os últimos quatro anos atribuídos à Guarda Aérea do Delaware. Agora, está sendo colocado para pasto em Louisville enquanto a Força Aérea continua uma transição para modelos mais recentes. Homem a guerra foi a 2000 a C- 130 nunca produzido, rolando fora da linha de montagem em Lockheed-Martin 33 anos atrás. Foi entregue à Guarda Aérea do Kentucky 123 rd Airlift Wing diretamente da fábrica em Marietta, Geórgia — um de uma dúzia de Herks que a unidade recebeu para completar uma atualização da época do Vietname C- 130 Aerogramas B.
Diferente de uma unidade baseada em Louisville, casa do Kentucky Derby, todos 12 Os cavalos de corrida lendários foram nomeados por um avião, disse o Mestre Sgt. Matt Killen, um chefe de equipe dedicado aqui. Número de caua 1231 foi batizado pelo final dos EUA. Sen. Wendell Ford, que foi instrumental na obtenção de uma apropriação do Congresso para comprar o estábulo de assaltantes aéreos. Killen estava à disposição para o regresso do avião, arrastando- o para o seu ponto de estacionamento final na linha de voo base. Os mantenedores de asas logo começarão o processo de torná- lo pronto para a exibição estática perto das operações e manutenção, disse ele. Os motores e outras artes valiosas serão removidos, enquanto a livreia será restaurada para as marcas originais, incluindo a insígnia Man o. War e um flash de cauda distintivo indicando o estado histórico do plano como o 2000 O Herk.
Homem o. A guerra chegou primeiro em Louisville em maio 16, 1992, transportado por uma tripulação do Kentucky composta pelo Tenente. Col. David Moreman, Major. Paul Rhodes, 1 - Lt. Kathleen Luken, Técnica. Sargento. Jeff Bishop e Sargento do Personal. Joe Dawson. Durante 29 anos de serviço com a asa, 1231 voou 11,040.7 horas em todo o mundo apoiando missões humanitárias como alívio de furacões no Caribe e operações de combate no Afeganistão e no Iraque. Outras missões incluem Restaurar a Esperança, Fornecer Alívio, Proporcionar Promessa, Forja Conjunta e Sentinel da Liberdade. Homem a guerra foi transferida para a Guarda Aérea Delaware 166 a ala de elevação aérea 2021 como a unidade Kentucky passou para o C- 130 Avião J Super Hércules. Agora, o Delaware está se movendo para o modelo J também, necessitando de aposentadoria do Homem da Guerra.
Embora o Killen não fosse membro do 123 rd quando a cauda 1231 primeiro chegou, ele passou muitos anos trabalhando na aeronave e tornou-se seu último chefe de tripulação dedicado em 2017. . Eu gastei 20 anos trabalhando em todos os nossos modelos H, mas sendo nomeado o chefe de tripulação dedicado para 1231 Foi uma honra, disse ele.. Este avião tem muito histórico.
O Killen se certificou que o histórico seria lembrado. Ele gravou o especial ї 2000 Logognóstico. na parte traseira dos assentos da tripulação do convés de voo e fez sinalização comemorativa para a mesa do navegador. .Quando soube pela primeira vez que todos os modelos H que voamos estavam sendo enviados para longe do Delaware, eu definitivamente tinha um nó no estômago,. Killen recordou. їEntão, quando me disseram 1231 Seria voltar para casa, eu estava além do extático.
. Ser aquele que a conseguiu reunir aqui pela última vez é algo que não posso colocar em palavras, ele acrescentou..Eu não poderia estar mais orgulhoso deste avião, o que ela fez, o que ela significa para mim.. Como o Homem a Guerra rolou para uma parada no asfalto Sept. 22, Killen caminhava até o nariz do avião e bateu na fuselagem, um reconhecimento final para uma carreira bem pilotada e um trabalho bem feito.
. Nós gastamos tanto tempo trabalhando nestes aviões, eles são como nossos filhos, explicou ele. .Todos os chefes de equipe dirão que cada um tem uma personalidade. E sempre que eles pousam, eu sempre esfrego o nariz e digo: ‘Bom trabalho. Você tem o.em em casa com segurança.
. Este avião realmente significava algo para a asa. Qualquer vez que as pessoas vissem com o 2000 Logótipo e marcas do Kentucky, eles sabiam que estavam entrando em um avião que era mantido pelos melhores mantenedores do planeta, e sabiam que não tinham de se preocupar. Eles sabiam que iriam chegar para onde iam. Killen, como muitos outros aviadores aqui, está satisfeito com o Man o. War foi capaz de cruzar a linha de chegada onde tudo começou. O site de exibição final será apropriado, também: um campo bluegrass, virado para a linha de voo.
. Do Gabinete da Força Aérea e da Guarda Nacional até a ala, foi decidido que a Guerra do Homem precisava voltar para casa em vez de sentar-se em algum lugar num ossoyard, disse ele..É um tributo adequado a uma grande aeronave com um grande legado.. Quanto ao nome do avião, Man o. Guerra é enterrada não muito longe daqui, parte de um santuário no Kentucky Horse Park em Lexington. O garanhão de raça Kentucky é amplamente considerado como o maior cavalo de corrida americano do 20 o século, tendo tomado as maiores honras em votar por especialistas equídeos na Imprensa Associada e Esportes Ilustrados. O funeral dele foi transmitido ao vivo no rádio nacional.