o momento de bacias hidrográficas é o início do fim do 30 anos de fragmentação, frustração e mau desempenho começando com o SWR, os serviços públicos terão de cumprir os padrões de desempenho difíceis para serem remarcados como Great British Railways inicia uma reiniciação total dos caminhos-de-ferro para melhorar o desempenho e recuperar a confiança pública, estimulando o crescimento econômico como parte do Plano de Mudança.

O histórico foi feito hoje ( 25 Maio 2025 ) como South Western Railway ( SWR ) serviços se tornam os primeiros a transferir de volta para o controle público sob a nova legislação, terminando quase 30 anos de fragmentação e desperdício sob privatização. Grandes Ferrovias Britânicas ganharam não apenas o nome da nova ferrovia nacional, ele simboliza uma reiniciação completa que marcará o alto padrão de serviço e entrega que o público deve esperar receber. Falando do depósito do South Western Railways em Bournemouth, o Secretário de Transportes ficou claro que os operadores terão que ganhar o direito de ser chamados de ‘Great British Railways.

Começando com o SWR, cada operador terá que cumprir padrões rigorosos e de desempenho personalizado em coisas como pontualidade, cancelamento e experiência de passageiro, para que possamos reconstruir um serviço público de classe mundial. Dois terços dos britânicos já expressaram o seu apoio à propriedade pública, o que salvará o contribuinte até £ 150 milhões por ano em taxas apenas e garantir que cada centavo possa ser gasto para o benefício dos passageiros. A propriedade pública é um primeiro passo vital para iniciar a reiniciação cultural necessária para instilar um sentimento de orgulho de volta para os caminhos-de-ferro, afastando-se de 14 operadores de trem silo, cada um com sua própria equipe, incentivos e motivações comerciais concorrentes. Um novo organismo de propriedade nacional – Great British Railways – irá gerenciar trilha e trem, com um único foco de entrega para o público. Como definido no Discurso do Rei, introduziremos legislação para criar Great British Railways nesta sessão.

Ao juntar trilhos e treinos, os Grandes Ferroviários Britânicos permitirão que as operações funcionem de forma mais transparente, trazendo a responsabilidade e a confiabilidade de volta para os caminhos- de- ferro e, por sua vez, ajudando a reduzir atrasos e cancelamentos. Isto irá obter mais pessoas usando nossos trens para viajar para o trabalho, educação e para o lazer – incentivando tanto as economias nacionais e regionais como parte do Plano de Mudança do governo. O Secretário de Estado para os Transportes, Heidi Alexander, disse. Hoje é um momento decisivo no nosso trabalho para devolver os caminhos- de- ferro ao serviço dos passageiros. Trens de Waterloo para Weymouth, Bournemouth e Exeter serão geridos pelo público, para o público. Mas sei que a maioria dos usuários do caminho- de- ferro não gasta muito tempo pensando em quem comanda os trens – eles só querem que eles trabalhem. É por isso que os operadores terão de cumprir padrões de desempenho rigorosos e ganhar o direito de ser chamados Great British Railways.

Temos uma oportunidade geracional de restaurar o orgulho nacional em nossos caminhos- de- ferro e eu não vou desperdiçá-lo. Isto segue a aprovação da Lei de Propriedade Pública em novembro – uma das primeiras principais disposições legislativas a ser entregue sob o atual governo – mostrando seu compromisso em pôr fim a serviços não confiáveis e lucro privado à custa dos passageiros.

Todos os serviços de passageiros que operam sob contratos com o departamento retornarão à propriedade pública até o final do 2027 e eventualmente será integrado em Great British Railways. Os serviços estão sendo transferidos após os contratos chegarem ao fim do seu prazo mínimo, ou onde podem ser encerrados cedo, garantindo que os contribuintes não paguem custos adicionais para quebrar os contratos. Lawrence Bowman, Diretor Gerente da Ferrovia do Sudeste, disse. Estou animado em se juntar e liderar a excelente equipe da South Western Railway, que vem trabalhar todos os dias para oferecer o melhor serviço possível para nossos clientes e se mudar para a propriedade pública tornará mais fácil para eles fazê- lo.

Minha prioridade imediata é trabalhar com colegas para desenvolver um plano para cabos de cabos, que aproveitará ao máximo os processos novos e mais simples da indústria para oferecer melhorias na confiabilidade e um aumento na capacidade. Nos próximos anos, vou focar em garantir que o SWR se mova para Great British Railways como uma operação verdadeiramente integrada de liderança da indústria que oferece um excelente serviço aos seus passageiros e às comunidades locais que servimos.

Ben Plowden, Chefe de Executivo da Campanha para Melhor Transporte, disse. Hoje marca um ponto de viragem para os caminhos- de- ferro da Grã- Bretanha e é bom ver os planos do governo para reformar os caminhos- de- ferro continuando a ritmo. A criação de Great British Railways apresenta uma oportunidade única para mudar o funcionamento do sistema ferroviário – estruturalmente, financeiramente e operacionalmente – e colocar os passageiros e os operadores de carga em primeiro lugar.

Para comemorar este momento histórico, o Secretário de Estado também apresentou um novo logotipo ‘Venha logo' sobre o que será o primeiro serviço público do South Western Railway a deixar Waterloo no 6: 14 hoje ( 25 Maio 2025 ), reiterando que nossos caminhos- de- ferro estão voltando para as mãos do público. Hoje, as telas digitais no Waterloo mostrarão o novo logotipo ‘Vindo em breve. 6: 00 am e um anúncio especial do Tannoy celebrando o primeiro serviço de cabos de propriedade pública que sai da estação. As exibições em outras estações de SWR também mostrarão o novo logotipo ‘Chegando em breve' a partir de hoje ( 25 Maio 2025 ).

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