STEAD, Nev. – Mandado-Chefe 5 Daniel Walters levou para o céu em uma aeronave militar para a última vez esta semana, fechando um 43 - ano de carreira de aviação do exército marcado por implantações de combate, liderança na segurança da aviação, e mais 5,200 horas de voo que servem tanto a nação como Nevada. Walters planejava primeiro se juntar à Guarda Nacional do Aéreo porque queria voar. Mas depois de falar com um recrutador, ele descobriu que a Guarda Nacional do Exército também voou helicópteros. Essa conversa mudou o curso da vida dele. Logo depois, o Walters se inscreveu na escola de vôo do Exército e disse que foi a melhor decisão que já tomou.

Ele começou sua carreira militar em 1984 como um 19 D Escuteiro de Cavalaria com a Guarda Nacional do Exército de Nevada em Yerington, depois se mudou para a aviação do Exército em 1986. Nos próximos quarenta anos, o Walters voou muitos tipos de helicópteros, começando com o UH- 1 Huey e depois pilotando o CH- 54 Skycrane, CH- 47 Chinook, e UH- 72 Um Lakota. Durante sua carreira, Walters tornou-se conhecido como um especialista em segurança e padronização da aviação, mantendo papéis de liderança na empresa, batalhão, brigada e nível do estado.

Sua experiência o levou a servir simultaneamente como Oficial de Normalização da Guarda Nacional do Nevada e o Oficial de Normalização da Região Ocidental da Guarda Nacional. Nos últimos três anos e meio, Walters trabalhou como Inspetor de Segurança da Aviação dos EUA. Comando das Forças do Exército. Ele viajou amplamente para verificar unidades de aviação e ajudar a manter a prontidão e os padrões de segurança. Sua carreira também o levou em implantações operacionais e de combate em todo o mundo. Walters foi enviado duas vezes para o Afeganistão para a Operação Liberdade Durativa, servindo em Kandahar e na base operacional avançada Shank.

Ele também apoiou missões operacionais e humanitárias no Panamá e Antigua, e passou tempo na Coreia do Sul treinando a Força Aérea Coreana no CH- 47 D Chinook. Para o seu último voo militar, o Walters voou em lugares que lhe deram um significado especial durante a sua carreira. Sua rota o levou por Truckee, ao redor do Lago Tahoe, ao norte até Thrill Peak, por sua cidade natal de Génova, através de Carson City, e de volta ao Aeroporto Reno-Stead para seu aterrissamento final.

No final do seu vôo final hoje, o Walters tinha logado 5,200 horas de voo na sua carreira, incluindo mais do que 970 horas em combate. As décadas de serviço de aviação Walters han contribuído diretamente para a prontidão e sustentação das operações de aviação do Exército, reforçando a capacidade da Guarda Nacional de Nevada de manter forças de aviação treinadas, letais e prontas para a missão capazes de suportar operações nacionais e no exterior.

Walters foi associado durante o voo pelo Maj. Zackary Taylor-Warren, que serviu como seu copiloto para a missão final. Taylor-Warren disse que o Walters teve uma grande influência sobre ele como aviador e líder. .Foi uma honra voar com ele no seu último voo, disse Taylor-Warren.. Ele me ensinou tanto. Espero poder continuar com o legado e ensinar outros pilotos no meu futuro.

Olhando para trás no seu último aterrissamento militar, Walters disse que deixar o Exército será emocional, mas ele ainda planeja continuar voando. . A parte mais difícil foi aterrissar, disse Walters.. Estou pronto para aposentar- me. Eu simplesmente não estou pronto para parar de voar.

Embora ele esteja se aposentando da aviação militar, Walters planeja continuar a servir a sua comunidade como piloto para o Escritório do Xerife do Condado de Washoe. Ele também espera trabalhar mais no rancho da família e viajar com seus entes queridos. Walters marcou este marco com os membros da família que o tinham apoiado ao longo dos anos, incluindo a sua esposa de 31 Anos, Sheri, suas filhas, Shaylynn e Whitney, sua mãe, Marilyn Harris, sua irmã, Dana Reed, e seu irmão, David Walters.