Trabalho sísmico inicial no Seco Dock 4 no Ateliê Naval Puget Sound & Instalação de Manutenção Intermédia (PSNS & FMI) terminou cinco meses antes do horário em abril. O projeto do Noroeste, Comando de Sistemas de Engenharia de Instalações Nacionais (NAVFAC), sublinha a importância da resiliência sísmica na área, e sua conclusão precoce abriu o caminho para um trabalho adicional. Juntamente com o Escritório de Gestão de Programas 555 (PMO) 555 ), NAVFAC Northwest irá capitalizar na linha do tempo acelerada para reforçar e atualizar a estrutura histórica usando fundos da Lei de Um Grande e Belo.
"Completar a instalação da âncora cinco meses antes é uma vitória monumental para a nossa equipe e a frota", disse o Capt. Preston Taylor, oficial comandante do NAVFAC Northwest. "Como os empreiteiros e nossa equipe NAVFAC trabalharam de forma tão eficiente, podemos usar esta nova janela de cronogramas para executar ainda mais mitigações sísmicas, economizando tempo e dinheiro significativos para a Marinha no caminho." O escopo de projeto expandido inclui melhorias abrangentes do solo, atualizações estruturais para o poço da bomba e âncoras suplementares para reforçar totalmente a doca seca – todos usando a mesma equipe contratante a partir do escopo inicial do trabalho. Estes aprimoramentos restauram capacidades e oferecem versatilidade para melhor suportar a frota com uma equipe confiável comprovada para fazer o trabalho.
O trabalho adicional no Dry Dock 4 terminará a tempo para a próxima disponibilidade de manutenção agendada do dock. Absorver este trabalho adicional durante a janela de conclusão precoce de cinco meses evita mais de um ano de tempo de parada crítico para a dock seco, além do dinheiro economizado. Os esforços integrados do PSNS & FMI, PMO 555, NAVFAC Noroeste e a equipe de empreiteiros asseguram Dry Dock 4 operará com segurança durante muitos anos.
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