Regulamento de Operação da Ponte- Baixa; Townsend Gut, Southport, ME

Registro Federal, Volume 89 Edição 200 (Quarta-feira, outubro 16, 2024 ). [Volume do Registo Federal 89, Número 200 (Quarta-feira, outubro 16, 2024 )] [Regras e regulamentos] [Páginas 83435 - 83436 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2024 - 23738 ] ======================================================================= -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DA SEGURANÇA HOTELANDA [Documento Não. USCG- 2024 - 0400 ] RIN 1625 -AA 09. Regulamento de Operação da Ponte- Baixa; Townsend Gut, Southport, ME.

Guarda Costeira, DHS. ACÇÃO: Regra final temporária. -----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: A Guarda Costeira está revisando temporariamente o cronograma operacional que governa o Southport (SR) 27 ) Ponte em milhas 0.7 através de Townsend Gut entre Boothbay Harbor e Southport, ME. Esta ação é necessária para permitir que o Departamento de Transporte do Maine (ME DOT) conduza a reabilitação da ponte. Durante o período de eficácia, a ponte não poderá abrir- se ao tráfego marítimo devido a um desequilíbrio operacional enquanto o trabalho está sendo realizado.

DATAS: Esta regra é eficaz sem aviso real a partir de outubro 16, 2024, através 11: 59 p.m. em Maio 30, 2025. Para fins de aplicação, a notificação real será usada a partir de 12: 01 A.m. em setembro 30, 2024 até outubro 16, 2024. ADRESSÓRIOS: Para ver os documentos mencionados neste preâmbulo como disponíveis no doze, vá para Digite o número de dotações USCG- 2024 - 0400 na caixa ``Search'' e clique em ``Search'''. Na coluna Tipo de Documento, selecione ``Suporte & Material Relacionado''. PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: Se você tiver perguntas sobre esta regra, ligue ou envie um e- mail ao Sr. Gary Croot, Distrito da Primeira Guarda Costeira, Oficial de Projeto, telefone 206 - 815 - 1364, e- mail [email protected].

INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR. Eu. Tabela de abreviações CFR Código de Regulamentação Federal DHS Departamento de Segurança Interna FR Registo Federal OMB Escritório de Gestão e Orçamento NPRM Notificação de Proposta de Regulamentação (Avanço, Suplemento) Sec. Seção U.S.C. Código dos Estados Unidos II. Informações de fundo e histórico regulamentar. Em Junho 21, 2024, a Guarda Costeira publicou um aviso de regulação proposta (NPRM), com um pedido de comentários, intitulado ``Regulamento de Operação de Drawbridge; Townsend Gut, Southport, ME'', no Registo Federal ( 89 FR 51993 ) para buscar seus comentários sobre se a Guarda Costeira deve considerar a possibilidade de modificar temporariamente o programa operacional atual para o Southport (SR 27 ) Ponte. Durante o período de comentários que terminou em julho 22, 2024, nenhum comentário público foi recebido.

III. Autoridade legal e necessidade de regra. A Guarda Costeira está emitindo esta regra sob autoridade 33 U.S.C. 499. A ponte Swing Southport carrega a rota do Estado do Maine 27 através de Townsend Gut em milhas 0.7 entre Boothbay Harbor, ME e Southport, ME. A ponte tem uma depuração vertical de 10.0 pés em água alta média e 52.0 pés de clareamento horizontal quando na posição fechada. Os usuários da via de água incluem barcos de recreio e navios de pesca comerciais. O regulamento de operação da ponte levadiça existente é 33 CFR 117.537 e requer que a ponte se abra a pedido, exceto que a partir de abril 29 até setembro 30, entre 6 às manhãs e 6 p.m. o sorteio deve abrir- se no sinal apenas na hora e meia hora, após um pedido de abertura é dado. ME DOT solicitou uma mudança temporária para a regulação para permitir que a ponte permaneça na posição fechada à navegação para que possam realizar reabilitação da ponte, que inclui a substituição do convés da ponte, e atualizações de sistemas elétricos e mecânicos. A ponte será incapaz de abrir para o tráfego marítimo devido a um desequilíbrio operacional enquanto o trabalho está sendo realizado. IV. Discussão de Comentários, Mudanças e a Regra Final. O período de comentários públicos aberto em junho 21, 2024, e fechado em Julho 22, 2024. Não foram recebidos comentários públicos durante o período de comentários públicos. Esta regra final temporária permanecerá a regulação atual em Sec. 117.537, que requer o Southport (SR 27 ) Ponte para abrir a pedido a partir de outubro 1 até abril 28. De abril 29 até setembro 30, a ponte é necessária para abrir a pedido de 6 p.m. através 6 a.m. e sob pedido na hora e meia hora somente de 6 A.m. através 6 p.m. Esta regra final temporária adiciona uma regulação temporária no Sec. 117.T 538 para permitir que a ponte permaneça na posição fechada à navegação a partir de setembro 30, 2024 até Maio 30, 2025. Os navios que podem passar por baixo da ponte enquanto estiverem na posição fechada podem fazer isso. Os navios que são grandes demais para passar por baixo da ponte enquanto na posição fechada podem navegar por Southport Island. V. Análises reguladoras. Desenvolvemos esta regra após considerar inúmeros estatutos e ordens executivas relacionadas ao estabelecimento de regras. Abaixo resumimos nossas análises com base em vários desses estatutos e ordens executivas.

A. Planejamento e revisão regulamentares. Ordem executiva 12866 e 13563 direcione as agências para avaliar os custos e benefícios das alternativas regulamentares disponíveis e, se a regulação for necessária, selecionar abordagens regulamentares que maximizem os benefícios líquidos. Esta regra não foi designada como uma "ação regulatória significativa", sob a seção 3 (f) da Ordem Executiva 12866, como emendado pela Ordem Executiva 14094 (Revisão de Regulamentação Modernizada). Assim, não foi revisado pelo Escritório de Gestão e Orçamento (OMB). Esta determinação de ação regulatória é baseada na capacidade dos navios para usar uma rota alternativa. Os navios que podem passar por baixo da ponte enquanto estão na posição fechada podem continuar a fazê- lo. B. Impacto em Pequenas Entidades. O Ato de Flexibilidade Regulamentar de 1980 (RFA), 5 U.S.C. 601 - 612, conforme emendado, requer que as agências federais considerem o potencial impacto das regulamentações sobre pequenas entidades durante o processo de regulamentação. O termo ``pequenas entidades'' inclui pequenas empresas, organizações sem fins lucrativos que são propriedade e operadas independentemente e não são dominantes em seus campos, e jurisdições governamentais com populações menores que 50,000. A Guarda Costeira não recebeu comentários da Administração de Pequenas Empresas sobre esta regra. A Guarda Costeira certifica em 5 U.S.C. 605 (b) que esta regra não terá um impacto econômico significativo sobre um número substancial de pequenas entidades. Enquanto alguns proprietários ou operadores de navios que pretendem transitar a ponte podem ser entidades pequenas, pelos motivos indicados na seção V.A acima, esta regra não terá um impacto econômico significativo em qualquer proprietário ou operador de navio. Sob a seção 213 (a) da Lei de Justiça de Aplicação Regulamentada de Pequenas Empresas 1996 (Pub. L. 104 - 121 ), queremos ajudar pequenas entidades a entender esta regra. Se a regra afetar sua pequena empresa, organização ou jurisdição governamental e você tiver dúvidas sobre suas disposições ou opções para o cumprimento, por favor entre em contato com a pessoa listada na seção PARA Mais INFORMAÇÕES CONTACTOS. As pequenas empresas podem enviar comentários sobre as ações dos funcionários federais que aplicam, ou de outra forma determinam o cumprimento das regulamentações federais para o Provedor de Justiça de Aplicação da Regulamentação da Pequena Empresa e da Agricultura e para os Conselhos de Equidade Regional da Regulamentação da Pequena Empresa. O Provedor de Justiça avalia anualmente estas ações e classifica a capacidade de resposta de cada agência para as pequenas empresas. Se deseja comentar sobre ações dos funcionários da Guarda Costeira, ligue 1 - 888 - REG- FAIR ( 1 - 888 - 734 - 3247 ). A Guarda Costeira não se retaliará contra pequenas entidades que questionam ou reclamam sobre esta regra ou qualquer política ou ação da Guarda Costeira.

C. Coleção de Informações. Esta regra não exige nenhuma nova coleção de informações sob a Lei de Redução de Papel 1995 ( 44 U.S.C. 3501 - 3520 ). D. Federalismo e Governo Tribal Indiano. Uma regra tem implicações para o federalismo sob a Ordem Executiva 13132, o federalismo, se tiver um efeito direto substancial sobre os Estados, sobre a relação entre o Governo Nacional e os Estados, ou sobre a distribuição de poder e responsabilidades entre os vários níveis de governo. Nós analisamos esta regra sob essa Ordem e determinamos que ela é consistente com os princípios fundamentais do federalismo e os requisitos de prevenção descritos na Ordem Executiva 13132. Além disso, esta regra não tem implicações Tribais sob a Ordem Executiva 13175, Consulta e Coordenação com Governos Tribais Indianos, porque não tem um efeito direto substancial sobre uma ou mais tribos Indianas, sobre a relação entre o Governo Federal e as tribos Indianas, ou sobre a distribuição do poder e responsabilidades entre o Governo Federal e as tribos Indianas. E. Ato de Reforma de Mandatos Não Financiados. A Lei de Reforma de Mandatos Não Financiados de 1995 ( 2 U.S.C. 1531 - 1538 ) requer que as agências federais avaliem os efeitos de suas ações regulatórias discricionárias. Em particular, a Lei aborda ações que podem resultar na despesa por um governo estatal, local ou tribal, no total, ou pelo setor privado de $ 100,000,000 (ajustado para inflação) ou mais em qualquer ano. Embora esta regra não resulte em tal despesa, discutimos os efeitos desta regra em outro lugar neste preâmbulo.

Nós analisamos esta regra sob a Diretiva de Gestão de Segurança Interna do Departamento de Segurança Interna 023 - 01, Rev. 1, instruções de implementação associadas e Política de Planejamento Ambiental COMDTINST 5090.1 (série) que guia a Guarda Costeira em conformidade com a Lei da Política Ambiental Nacional de 1969 (NEPA) ( 42 U.S.C. 4321 - 4370 f). A Guarda Costeira determinou que esta ação é uma das categorias de ações que não têm um efeito significativo no ambiente humano individualmente ou cumulativamente. Esta regra promulga os regulamentos ou procedimentos operacionais para pontes levadiças e é categoricamente excluída de uma revisão posterior, sob o parágrafo L 49, do Apêndice A, Tabela 1 do Manual de Instruções do DHS 023 - 01 - 001 - 01, Rev. 1. Nem um registro de consideração ambiental nem um memorando para o registro são necessários para esta regra. Lista de assuntos em 33 Parte CFR 117. Pelas razões discutidas no preâmbulo, a Guarda Costeira altera 33 Parte CFR 117 da seguinte forma: PARTE 117 REGULAMENTOS DE OPERAÇÃO DE OPERAÇÃO DE -- DRAWBRIDGE. 0 1. A citação da autoridade para parte 117 continua a ler da seguinte forma:.

Autoridade: 33 U.S.C. 499; 33 CFR 1.05 - 1; e Delegação DHS No. 00170.1, Revisão n.o. 01.3. Sec. 117.537 [Fique]. 0 2. Fique em Sec. 117.537. 0 3. Adicionar Sec. 117.T 538 para ler como segue. Sec. 117.T 538 Townsend Gut.

O sorteio do Southport (SR) 27 ) Ponte em milhas 0.7 através de Townsend Gut entre o porto de Boothbay e Southport, Maine pode permanecer fechado à navegação. - O médico legista Platt, Contra-Almirante, EUA Guarda Costeira, Comandante, Distrito da Primeira Guarda Costeira. 2024 - 23738 Arquivo 10 - 15 - 24; 8: 45 am] CODE DE BILLING 9110 - 04 - P.